Maarten’s Import
Sidevogn og mc-tilhenger spesialist |
Maarten Mager Import Skogly N-4768 Engesland
Mobil 915 52 903 |
|
|
På denne siden viser vi bilder som vi av en eller annen grunn liker, eller er gode minner, osv.Har du et eller flere bilder som du synes om eller er interessante, så send de gjerne på mail, du bør skrive med en par linjer om motivet og navn på den som har tatt det. Det må også være en forutsetning at eventuelle avbildede personer har samtykket at bildet kan vises på denne siden. De eldste bildene står nederst. 11.07.09BMW F800GS med vogn.Tyske Rolf Kuske har tatt seg av denne BMW modellen i samarbeide med bl. a. EML. Det er foretatt vesentlige forsterkninger på rammen og forgaffelen er en konvensjonell sidevogngaffel med 2 støtdempere av typen Wilbers ECO. Bakdemperen er Wilbers av type 640. Sidevognen er EML S1 som har en form som passer til fronten på BMW sine GS modeller. Det gule i egget er hjulnavene som er en egen konstruksjon av Rolf - de er slik at reservehjulet passer på alle 3 hjul ! Felgene kommer fra bilen Smart og kan kjøpes rimelig i handelen. Med en vekt av bare 310 kg og ca 95 HK er det en kjapp og lettkjørt sykkel.
06.06.09EZS også passer også til en CAN AM.At den passer fint i stil med denne flotte Trehjuling, vises her. Eieren Rohnny Stormo med Frue hentet den på Engesland den 6. juni 09.
24.02.09Krystall Rally 2009Bildene er tatt av min venn og gammel kunde, Geir Folke Olsen. Geir har kjørt MC i en mannsalder og var i sin tid den 2. som kjøpte en Guzzi av meg , det var også den andre som ble solgt i Norge. Geir var kjent som en hardhaus på MC og det finnes mangt en historie om hans bravader, de egner seg best i lystig lag rund bålet på treff ! I fjor fikk han tak i en Guzzi V11 brukt, at han så skulle sette pigghjul på den illustrerer at han fortsatt føler seg ung og rutinert til å gasse på vinterveier. Ikke husker jeg hvor mange Krystall han har vært på. Nedenfor vises en del av de bilder han har tatt på årets.
Bilder fra INTERMOT 2008Det ble fristende å dra på årets MC-Messe i Köln. Nå er det ikke slik at jeg reiser for å se de nyeste japanske kreasjoner som prøver å overgå hverandre, det blir bare en liten oppjustering av bransje kunnskaper. Men fotoaparatet er med og derved tas noen bilder av det som jeg synes er interessant for meg og noen av mine kunder.
Sidevognklubben hold årsmøte 19/21.09I fint høstvær hold Norsk sidevogn klubb sitt årsmøte på Åmot i Telemark, nedenfor viser jeg noen bilder fra treffet + en par fra turen.
Fornøyd Wilbers Kunde.Jan Rolf Bekkevold sendte oss dette bilde av en fornøy fru Bekkevold med sønn. Jan Rolf skriver bland annet i sin bildehilsen at etter montering av Wilbers ble det stor forskjell å kjøre.
GUZZI-Treff 2008.Her vises noen bilder fra tatt på Jubileumstreffet (25 år), mange fine velholdte eldre sykler + noen av de nyeste.
27.04.08 EVJETREFF 2008 Den 26. april tok jeg en tur til Evjetreffet. Her vises noen av bildene (med små kommentarer) som jeg tok. Til tross for det dårlige været var stemningen fin.
Bildene nedenfor viser Geir Halland sin DPL etter lakkering og ferdig montert med EZS feste på hans fine BMW. Tilhengeren ble levert i mars 2008 og er egentlig en DPGL med smale hjul. Dersom man ønsker det kan man få DPGL med smale hjul, men det må bestilles minst 3 mnd. i forveien. (klikk på bildene så blir de store)
06.09.07Ny Guzzi med vogn, til eget bruk. Det tok sin tid. Solosykkelen - en Moto Guzzi 1200 Sport - ble kjøpt i april. Den ble så transportert til EZS i Holland for ombygging til sidevogn, deretter godkjent av TÜV i Tyskland og den 3. september ble den godkjent i Norge og fikk sitt norske skilt. Sykkelen vil sannsynlig forbli den eneste av sitt slag. EZS har sagt fra at de ikke ønsker å lage en til, arbeidet med å lage en hel "underramme", teste, tilpasse, hjulene osv medførte så mye arbeid at de ikke "klarer" å fakturere alle timene. Basis sykkel ble uendret, altså en 1151 cc motor med 95 HK, original girkasse, baksving, kardang. sete, tank , lykt og bakskjerm er likedan original. Forgaffel er en EZS svingarm med to Wilbers støtdempere. Forhjulet er 165/65x15 på spesial EZS felg. Bakhjulet er også EZS spesialfelg 16" med 185/50x16 dekk, dette gir 10% lavere giring. Bakre monodemper er en Wilbers i kortere utføring og med hydraulisk fjernjustering. Vognen er en EZS Rally med modifikasjoner (annen skjerm, lykter, hjul, og Wilbers demper med hydraulisk fjernjustering) den har en kalesje som kan tas av/på. Sykkelens totalvekt er 350 kg. Sporbredde (senter dekk til senter dekk) 120 cm., totalbredde 180 cm... Pris ? la oss ikke nevne det. Etter å ha tilbakelagt ca 150 mil, kan jeg bare si at den oppfyller de forventninger jeg hadde. Aldri hatt en veisykkel med så fine egenskaper. Men, jeg kommer også til å teste den med et MC fordekk for å se om det kan bli enda bedre. Maarten
03.06.06 Jeg var på HD treffet i Gudbrandsdalen for å levere en Tilhenger til en kunde (Roger Hagensen), ved den anledning tok jeg noen bilder før jeg reiste hjem.
Klikk på bildene så blir de store.
Alle bilder er Copyright, kopiering ikke tillat uten skriftlig tillatelse.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
