Maarten’s Import

Sidevogn og mc-tilhenger spesialist + støtdemper

Maarten Mager Import

Skogly

N-4768 Engesland

Mobil 915 52 903

post@maartensimport.no 

Startside

 

10.08.2010

E-post fra kunde som fikk Wilbers bakdemper, fjærer og olje til Yamaha Fazer.

Da var både fjærer og demper montert.

Da var både fjærer og demper montert. Hadde vel ikke trudd det skulle gjøre så stor forskjell, hadde en prøvetur i går på favorittveien, selvfølgelig med masse svinger. Vart en helt annen sykkel, nesten ikke dykking under bremsing, samtidig som komforten var enda bedre en original. Når det gjelder demperen merket jeg med ein gang at den var stivere. men det som var det beste var at istendenfor "ginging" på litt dårlig vei, føltes det heller som den flyter over . Sykkelen ble mye meir kvikkstyrt, og gleder meg allerede til helgen. Kan anbefale Wilbert fjærer og demper på det sterkeste. Verdt kvar einaste krone. Blir nok ikke bytte av sykkel dei fyrste åra nå nei. Til opplysning var min Fazer bare gått 30000, så dempingen bør ikkje være utslitt heller. Er vel bare det at der er forskjell i dempere ja !

Mvh.   Geir-Ove Vikene

horizontal rule

 

 

22.07.2010

E-post fra kunde som fikk ny bakdemper + forfjærer og olje til Honda Varadero

Takker meget for "ny" mc,...

Hei !

Takker meget for "ny" mc, monterte dempere og overhalte gaffelen i går og etterpå fikk jeg opplevelse av en ny motorsykkel. Prøvde for litt siden en ny Varadero, men føler nå at kjøreegenskapen på min sykkel er bedre en på den nye typen Varadero

Mvh.  Ple H. Sørli

horizontal rule

 

15.09.08

16.000 km med EZS henger på en sommer.

Min kunde Geir Halland har send følgende brev + bilder.

Hei Maarten

Om ikke lenge er sesongen over for oss "pingler" som setter inn mc"en før
snøen kommer.
Jeg kjøpte en EZS tilhenger av deg i våres og etter ca 18000 km hvorav ca
16000 kjørte km med tilhenger vil jeg bare informere om at jeg er meget godt
fornøyd.
Tilhengeren har vært brukt til alt fra ved kjøring (da ble den tung)
frakting av bildekk, tur kjøring på Færøyene, Island, Skottland, England;
Danmark, Tyskland, Polen, Latvia, Litauen, Estland og Sverige jo da har vært
i Norge også..
Bruker den også i forbindelse med varekjøring i arbeide.
Jeg har kjørt på små veier, motorveier, grusveier. Det går fint å tråkle seg
mellom trafikken bare en husker at en er litt lengre enn normalt.
Bare en passer på å pakke riktig med ca 15 til 20 kg på "kula" er det ingen
problem. Problemet er at den vekker oppsikt (gøy i begynnelsen) utrolig
mange vil ta bilde.
I Potsdam kjørte jeg på fortauet fordi belegningen i veien var helt elendig,
selvfølgelig kom politiet og vi hadde en hyggelig prat om Tilhengeren og så
var bare å kjøre videre, på fortauet.
I Latvia ble jeg stoppet av en kar og jeg måtte bli med han fordi han ville
vise kameratene sine hva han hadde sett for ellers ville de ikke tro han når
han fortalte, hyggelige mennesker.
Bildene er fra Island turen i mai, der får man vist nok ikke registrert
tilhenger på mc.
Dette var bare litt fra en fornøyd kunde.

Med vennlig hilsen
Geir Halland

wpe5.jpg (62599 byte) wpe16.jpg (46777 byte)

Klikk på bildene så blir de store

horizontal rule

07.07.08

Fornøyd med sin Honda 1300

Beklager at jeg ikke har sendt deg tilbake melding før men har ikke hatt tid til å få montert demperen før i vår slik at det er først i år jeg har fått testet Wilbers demperene byttet både gaffel fjærene og ny demper til min Honda pan europeen st 1300. Det er utrolig hva nye dempere kan gjøre sykkelen var gått 17000 km når jeg byttet så orginal demperene skulle ikke være utslitt.Det første en merket var at komforten var blitt betydelig bedre og på svingete vei var sykkelen blitt adskilig hardere og mye bedre.Føler at en har fått en helt ny mc.Utbedringen er verd hver krone,en vil ikke tro at det er så stor forskjell før en har prøvd det selv. Hvis en ønsker bedre kjøre egenskaper noe de fleste ønsker, ta og begynn med fjæringen på sykkelen det er vel anvendte penger.
Hilsen Per Knudsen Arendal

horizontal rule

28.04.08

Fornøyd kunde.

Hei, jeg ville bare gi en liten tilbakemelding etter at jeg hadde montert de nye demperne fra Wilbers. Min Trophy 900 ble som ny, ufattelig hva en så liten endring kan gjøre. Oppsettet på demperene ser ut til å være helt perfekt med meg alene. Når det gjelder med passasjer må jeg kanskje justere litt på retur, ikke bare fjærspenning, men dette virket helt utrolig bra.

Vennlig hilsen

Thor Arne

horizontal rule

 

 

23.10.07

EML-Norge har send en E-mail til meg.

Nedenfor kan du lese denne (signert: Torbjørn Oppheim)

Da du ikke er autorisert EML-forhandler, ønsker vi å presisere noen punkter i forhold til din markedsføring av EML sidevogner:
 
1    Det er EML-fabrikkens policy at kun godkjente forhandlere kan bruke EML's logo i forbindelse med markedsføring. Vi vil derfor be deg om å fjerne den fra dine hjemmesider snarest. Du har heller ikke tillatelse til å bruke EML-logoen i annen markedsføring, eller på annen måte utgi deg for å være EML-forhandler eller å ha annen tilknytning til EML-organisasjonen.
 
2    På dine hjemmesider har du en del faktafeil om EML og EML's produkter. Dette ber vi deg om å rette opp. Det dreier seg om tekster som:
"EML sidevogner kan selvsagt kjøpes separat, men som regel leveres de komplett med sykkelkit for en eller annen motorsykkel."
EML leverer separate vogner og slike sett kun til de som er godkjent av fabrikken til å bygge om sykler og montere sidevogner! De selger altså ikke til hvem som helst (selv om noen forhandlere muligens gjør det uten fabrikkens tillatelse).
Dessuten har du skrevet at "GT 2001 er toppmodellen fra EML". Men det er GT Twin som har vært toppmodellen i snart 4 år nå!
 
3    Noen av dine kunder lever tydeligvis i den villfarelsen at deres sykler er fabrikkombygde. Vi ber deg derfor bidra til at slike missforståelser ikke oppstår, da dette er svært uheldig i forhold til hva ny eier tror han kan ha av garantier osv. Vi er kjent med at denne BMWen (se linken): http://www.maartensimport.no/wpe43.jpg
ved videresalg er oppgitt å være fabrikkombygd, mens den sannsynligvis er bygget om hos Stahmer, som jo kun er en forhandler.
 For EML
 Torbjørn Opheim

På dette har jeg svart.

 

Hallo,
 
som du kan kontrollere har jeg nå fjernet EML Logo fra min side, dersom det fremdeles finnes en gjemt et sted som jeg ikke har oppdaget så vær grei og gi beskjed.
Likedan har jeg rettet teksten vedrørende toppmodellen, håper du er fornøyd med endringen.
 
Så til en par fakta:
 
Det finnes overhode ingen restriksjoner, forbud osv for å importere merkevare via andre kanaler en landets importører. (jeg er ingen nybegynner i bransjen for å kjenne regelverket).
Du skriver jo korrekt på din hjemmeside "hovedimportør". Ergo - er du klar over at du ikke kan stoppe andre i å importere.
 
Stahmer kan selge EML produkter til hvem som helst og selger den dag i dag til andre forhandlere i Tyskland, Danmark, Finland, Sverige og oss. Stahmer reddet i sin tid EML etter konkursen/akkorden med betydelige investeringer. Bare som en orientering. Dersom du er av den oppfatning at Stahmer ikke kan gjøre dette så bør du oppdatere dine kunnskaper.
 
Ingen av mine kunder har noen sinne fått en opplysning av meg om at syklene er fabrikkombygde, bortsett EZS. Her jobbes med åpne kort og de sier - syklene bygges om enten hos Stahmer i Tyskland eller hos EZS i Holland. (Du kjenner sikkert fortellingen om fabrikksledelsen som gikk ut med an beskjed til produksjonen, som så gikk til formannen, så til gruppeleder og så til arbeiderne - og hva beskjed det var da den kom ditt.)
 
Når det gjelder garanti på EML produkter fra Stahmer så finnes det ikke noe problem, dette fungerer knirkefritt i de tilfeller det har forekommet.
 
EML produktene ivaretas på en profesjonell måte av Stahmer, også etter-servicen er upåklagelig.
 
Jeg besøkte EML for noen år siden og ba om agenturet for Norge, den gangen sa junior at de ikke ville gi enimport til noen som helst, men jeg kunne gjerne kjøpe (det var den gangen) men jeg bestemte meg da å innlede samarbeide med Stahmer i og med at det var kortere avstand for å levere/hente sykler og at hans rykte for skikkelig arbeid var plettfritt.
Det var en tid her i landet da EML-service var nærsagd fraværende og jeg fikk gjentatte henvendelser om jeg ikke kunne hjelpe via mine forbindelser. Slik startet det. Derfor håper jeg at du forstår at jeg har bidratt vesentlig for et godt merkesrykte for EML her i Norge.
 
Nå er du på banen og ønsker sikkert å gi en god service og selge produktene, helt innlysende. Når det gjelder min virksomhet så fortsetter den (så lenge jeg har lyst til det) som hittil, i fullt lovlige handelsformer og med den service jeg pleier å yte.
 
Håper på forståelse og ønsker deg en fin dag.
 Vennlig hilsen.
 
Maarten

Ved å la dere se disse 2 e-mail håper jeg at det ikke foreligger noen misforståelser og at dere kan stole på meg når det gjelder spørsmål, levering, fagarbeid og service, slik som hittil.

horizontal rule

 

 

25.05.06

Nedenfor vises en par av de siste meldinger fra fornøyde kunder (klagebrev finnes hittil - heldigvis - ikke)

Fra Wilbers Kunde

Hei.
Takk for rask og god service. Sykkelen var ikke til å kjenne igjen, så vel investerte penger.
mvh
Einar Bauger

Fra Wilbers Kunde

Hallo og takk
 
Ville bare si i fra at demperene du sendete meg er meget gode og at jeg er veldig godt fornøyd med servisen din. Kommer også til å anbefale deg når det er snakk om dempere, som det jo er i sykkelkretser selv i Hallingdal
 
 
med hilsen
Finn Bøhn